NEW JUKE

搭載全新NISSAN V-Motion2.0水箱護罩，強化整體肌理線條外觀，展現俐落感與運動跑格感。

承襲英國原生DNA前衛設計感，獨樹一格分離式車燈組合，展現獨特魅力。搭載 Y字型LED頭燈除了色溫貼近白光照射表現，讓燈光相較前代照射更廣、更遠、更長，且低功率的消耗表現，更增加了燈泡的耐用度。

鋒刃日行燈，展現出NEW JUKE個性魅力。

濃厚的肌理線條，更搭載上19吋霸氣雙色切削式鋁圈，讓路面感受你的熱血。(僅駕趣享樂版)

仿賽車式前高後低車頂設計，搭配特殊的車身線條，勾勒出蓄勢待發的跑格氣息。

引領跨界休旅潮流，設計隱藏式手把。

搭載最新歐系潮流分離式尾燈，以銳利有型的稜線設計，刻畫出個性強硬的風格。

個性大型擾流尾翼(附LED第三煞車燈)，再配動感鯊魚鰭尾翼外觀(駕趣版以上)，塑造NEW JUKE外觀處處搶眼，絕不向低調妥協。

懸浮式車頂、質感車色搭配黑線條相間，體現整體年輕感。

【同級唯一】

兼顧設計與舒適的一體式跑格座椅，擁有較深的枕墊設計，將胸部、骨盆支撐固定，座椅兩側同時也針對人體工學設計，包覆住身體不易晃動，整體座椅兼顧設計感、舒適感、包覆感、支撐感。

【同級唯一】

由義大利生產供應的「Alcantara麂皮」，被大量應用在跑車內裝，強調展現運動化氣息與豪華質感。

同時材質表面因摩擦係數比真皮較高，能夠提供良好的防滑能力，能提供激烈操駕時的身體支撐。

方向盤控制鍵(聲控/音響/行車電腦/定速/限速設定)，俐落造型、直覺式按鍵、全新人體工學握把仕樣，特殊平底式跑格設計大幅增加膝部空間。

原創重機排檔元素，更附上豪華環型氣氛光源，打造質感車室。(僅駕趣享樂版)

前門飾板附上流線氣氛光源，打造質感車室(僅駕趣享樂版)。

源自GT-R環式設計，俐落經典造型營造豪華與科技感。

7吋數位儀錶板(含主頁/耗能資訊/行車資訊/導航資訊/音樂娛樂資訊/智行科技提示/行車功能設定)(駕趣版以上)

全車規標配8吋懸浮式觸控螢幕。

(附智慧手機連結：Apple CarPlay / Android Auto)

全車規搭載D-Mode整合駕駛按鍵。

節能模式(Eco)：環保節能並創造最低油耗。

標準模式(Standard)：同時平衡油耗與駕駛表現。

運動模式(Sport)：可達到動力輸出並創造熱血駕馭體驗。

由Bose工程師專為NEW JUKE訂製車內精細規劃10個揚聲器(4支頭枕喇叭+2支A柱高音喇叭+2支前車門低音喇叭+2支後門低音喇叭)，讓聽覺完美展現如現場般的豐富性和細膩度，提供身歷其境的聽覺體驗。(僅駕趣享樂版)

需短距離超車或駕駛山路時，只需輕輕撥動撥片，即可完成換檔。不管是降檔，或換增加速都可以同時實現，並帶來絕佳樂趣與駕駛體驗。(左邊減檔，右邊加檔)

行李箱激增至422公升(+68%)，後座6/4傾倒後可達1,305公升空間配置更靈活。

四大特點：

1.乘坐舒適度：車室空間重新設計分配，後座膝部空間增加58mm，頭頂空間增加11mm，有效減緩疲勞與壓迫感。

2.駕駛穩定性：利用加大輪距提升抓地力，使高速、轉向更加穩定。

3.操控安定性：扭轉剛性增加13%，搭配ATC主動巡跡過彎輔助/ARC主動行車抑震輔助，強化操控安定性。

4.超高剛性底盤：致力於強化剛性係數與輕量化鋼材趨勢，打造UHSS超高強度鋼材達1,500Mpa，使車體結構更強化。

超省油(17.6km/l完美油耗)、超效率(燃燒效率更強化)、超耐用(全新技術提升渦輪反應，也提升耐用度)、超強悍(超增壓模式創造扭力達20.4kgm)。

DCH 三角汽缸蓋技術：Down size設計，並優化引擎室運用空間，減少廢氣排放與提升燃油經濟效益。

GT-R鏡面缸孔熔射技術：取代傳統厚重鑄鐵缸套，將氣缸壁熔射成髮絲般薄鐵膜提升導熱，鏡面般光滑表面，降低機件摩擦、提升節能表現、減少暴震，提高動力輸出與兼顧油耗。

高效中央噴油系統：精準控油可增加燃燒效率，動力輸出更直接，也同時兼具排污性能。

T-ECW電動廢氣渦輪增壓器：加快渦輪低速時排氣進入渦輪速度，提升渦輪作動反應，有效降低渦輪延滯。

渦輪增壓水冷式冷卻系統：搭載水冷式冷卻系統，有效快速降低引擎溫度，增進渦輪耐用度。

採用濕式雙離合器，比傳統乾式更耐用，分別控制奇數、偶數離合器接力傳遞動力，避免無謂動力損耗，扭力傳輸也更直接，可在駕駛中提供更好的加速性能，並提高燃油經濟性。

三大特色：

1.節能強：效率轉換更直接，可有效降低油耗。

2.駕趣強：換檔迅速綿密，過程0.2-03秒(可搭撥片使用)。

3.動力輸出強：少了扭力轉換器，可直接輸出引擎動力。

兼具駕馭樂趣並創造完美油耗達17.6KM/L。

分別優化前、中、後剛性表現，以熱沖壓技術再強化鋼材表現，相較於傳統需多次打造形成方式相比，B柱較一般的高出3倍，最高可達1500Mpa。超高鋼材係數占比16.6%，扭轉剛性較前代成長13%。

透過車輛前擋風玻璃攝影鏡頭與前側的雷達感知器，偵測前方同一車道中與前車的距離，當與前車/行人有碰撞危險時，系統即主動介入緊急煞車。

AVM360°環景系統使用四個攝影鏡頭，將車體影像整合為360°的虛擬鳥瞰圖。將可以從前視圖、後視圖、車側等視角分平特寫，確保安全無虞

(僅駕趣版以上)

透過車輛前測鏡頭偵測前方車輛，儀表板高規中的警告指示立即閃爍，提醒車主避免發生碰撞。

前擋風玻璃上方攝影機可偵測路面車道標線，若因車主疲勞或疏忽而偏離行駛車道，即發出警示音與方向盤振動，並透過短暫左或右側車輪施加煞車，協助修正行車路線，降低長途駕駛意外發生。

當車速達32km/h以上時，隨時偵測視線死角車況，並於同側電動調整後視鏡（打方向燈時），降低變換車道危險性。

(僅駕趣版以上)

倒車時8km/h以下，自動偵測車尾左右視線死角來車，當有車輛駛入偵測區，將發出警示燈和警示音提醒駕駛注意。

(僅駕趣版以上)

提醒並協助潛在疲勞、注意力不集中的駕駛。若判斷駕駛當下行為符合疲勞症狀，就會發出警示聲並在車子顯示面板出現訊息：「需要休息一下嗎？」

(僅駕趣版以上)

可辨識對向來車的頭尾燈，並且偵測周遭亮度，自動切換遠/近光燈的照明模式。

當車輛行駛在傾斜角度 >5°的上坡路面，起步即啟動 HSA 系統，自動煞車約 2-3 秒，防止車輛向後滑動。

ARC主動行車抑震輔助：當車輛行駛於顛簸路面時，自動調節煞車力及引擎力，給予四輪不同制動力。靈活因應每種路況，提供最流暢平穩的駕乘體驗。

ATC主動循跡過彎輔助：過彎轉向不足或過度，可即時偵測並提供獨立四輪煞車控制四輪各自分配不同制動力、協助調節速度、展現更優異過彎性能。

提供後座兒童座椅安全固定裝置。