實車試驗才是王道：

一台全新車輛的開發流程，基本上可大致劃分為策劃、研發、生產、銷售等四個階段。而銷售前的行駛測試橫跨了研發跟生產兩個階段，分別以研發階段的開發試驗車與生產階段的量產試驗車進行測試。一般而言，開發試驗車所發現的問題要完成修正後，才能進入生產階段，進而以量產試驗車展開最終確認，讓車輛品質更加有保障。

一段兩萬公里的試駕：

日產將在銷售當地所實施的行駛測試稱為PSQC(Pre SOS Quality Clinic，即銷售前的品質診斷)，透過模擬客戶在實際道路上的駕駛狀況，在短時間內行駛長達兩萬公里的里程，藉由高強度的驗證進行徹底的檢查，以滿足市場對於車輛品質的期望。 PSQC的測試人員不單是個駕駛，而是品質管控人員，他們會對車輛的操控性能、駕駛性能、引擎噪音等與顧客實際用車相關的事項進行檢視。隨著測試執行、里程累積，觀察引擎性能的變化、輪胎的磨損以及各零件的耐久性，藉此判斷車輛是否達到品質目標。

不同國家，不同需求：

日產在每個地區銷售的車型可能是相同的，但每個國家因使用環境不同，都有自己獨特的需求，例如：必需在極端溫度下表現穩定、具備良好的剎車性能或是優秀的空調。因此日產在所有市場環境中，會因地制宜設計各地獨有的PSQC測試，以滿足全球各地客戶的需求。 裕隆日產以「提供給消費者高品質的車輛」為使命，進行了臺灣用車環境的研究，設計出特有的PSQC測試路線。從降雨連綿不絕的梅雨季到強風暴雨的颱風季，從西濱海岸線到合歡山武嶺，如此特殊的高濕氣候以及多樣的地形，讓臺灣雖然僅是個小小的海島，卻能帶給車輛極大的挑戰！除此之外，在臺灣無論是一般市區或是高速公路都有的惱人塞車，車輛要如何在車陣中維持穩定性且提供舒適的空調，亦是對車輛的一大考驗！但不管是上山下海或是吹風淋雨，裕隆日產的試驗車都不曾缺席，只有通過行駛測試的車輛才能上市、呈現在消費者面前。