透視音波與剛性誓言...

在汽車界的浩瀚大海裡，追求的不外乎速度、扭力、外型，但真正關乎於人身安全，則有主被動配備與車身的剛性強度，其中車身強度是安全的根本，讓我們來看一下日產如何提升車身強度吧！

車身強度可分為幾個面向，有鋼板材料、接合構成、和機構形體。

在接合構成的部分，焊點強度是其中重要的關鍵因素，而如何判定焊點是否合格，則是一項高深的技術，除了量產的檢測、開發階段的全破壞樣測外，還有不破壞車體的超音波檢測、雷射、X光，每一項技術無不展現車廠的科技力。

瑕疵檢測、分析進擊。

用低能量的超音波對量測物發送，不同的材料、厚度會產生相異的波型，而判定焊點是否合格，就是依照波的形狀頻率鑑定出來，NISSAN的每輛車有大約5,000個焊點，每周還會抽檢、檢測每台車所有的焊點，當不合格件被超音波檢出的時候，立即隔離，將問題件拆卸下來，將其切割送實驗室分析、解構，在從中剖析改良，全力為品質進行把關。

NISSAN在細節上，絕不妥協。

日產對於超音波檢測十分重視，歷經了五十年淬煉，這項技術已全面導入所有的廠區，依生產階段與鈑件的不同，使用超音波與全破壞檢測完美搭配，大幅度的提昇生產效率，降低問題件的發生。

而經驗的傳承在超音波檢測是極其重要，波型的判定與細部分析各項焊點的強度，因為都是使用人工判定，加上每個焊點都需檢驗，在不影響效能的狀況下需要大量的專業人員。

在日本由日本檢測大師津村所領軍的團隊，把每個檢測員的專業提高到最高標準，大量縮短判定時間，每個焊點的判定與波型分析都在壓縮在10秒內，還不失去其準確的判定力，這都需要極其專業的技術與渾厚的經驗累積才能達成的成就，NISSAN的系統與技術力就是在這樣嚴苛的條件下建構而成。

即便NISSAN在車體結構檢測的技術已經相當純熟，但並不滿足於現狀，至今仍不斷投入大量的技術、資金與人力，開發出更新更專業的超音波檢測工法，使其對手難以望其項背，這樣的執著為的就是消費者的安全與行車品質。

日產在台灣的部分，除了依循日產手法，購入先進的超音波檢測機台，由日本檢測大師津村講師帶領的團隊定期來台訓練、審核、測驗，成立台灣的檢測團隊，讓台灣檢測的技術力徹底扎根，把產品品質提升到更高的境界。