「複刻」16年前的冠軍榮光！Nissan宣佈參賽STCC北歐房車賽，「420hp」Pulasr GTI-R V6 特製MR版賽車現身

曾在2000年問鼎STCC賽事年度冠軍的Nissan，日前決定與瑞典賽車勁旅「Flash Engineering」合作將重返這項水準目前位居北歐地區第一級的房車賽事，以重溫16年前的冠軍夢！雖然都叫STCC，相較於16年前，當前Scandinavian北歐房車賽賽事格局不但比昔日Swedish瑞典房車賽還高，賽車規格也屬於特殊式樣的「TTA Solution F Spec」！於是Nissan與Flash Engineering也聯手打造出這款配置3.5L V6引擎並採中置後驅化，同時最大馬力高達420hp的Pulasr GTI-R V6 3.5L特製賽車版。

當前的Scandinavian Touring Car Championship北歐房車賽乃是合併昔日同樣簡稱STCC的Swedish Touring Car Championship瑞典房車賽與Danish Touringcar Championship丹麥房車賽而來！相較於賽車遵循在所謂Touring Car房車領域WTCC世界房車賽、BTCC房車賽與新興TCR International Series等賽事，當前STCC賽車基於自家特有TTA Solution F規則，即使外觀貌似一般Touring Car房車，不過整體車輛的本質，特別是採用中置引擎、後輪驅動的MR設計，加上配置3.5L V6引擎、序列式六速變速箱與全碳纖維車體結構，完全跳脫市售車誇框架，讓其更接近GT3高階賽車的水準。

STCC這等屬特製打造的賽車，因設計完全悖離市售車的架構，表面上無助於增長新車銷量，近年也傳出冠軍「長勝軍」Volvo有意退出，即使如此，還是有車廠願意加入，今年新兵的Seat就是最好例子！以Nissan來說，基於STCC賽車引擎統一使用可輸出420hp的Nissan VQ35 3.5L V6引擎，為了增進在北歐市場的品牌知名度，曾拿下2000年STCC年度冠軍的Nissan日前也決定重返，也讓STCC參賽陣容更多元化。與FF前置引擎、前輪驅動設計的市售版相較，這款特別打造、採MR驅動配置的Pulasr GTI-R V6，最大馬力高達420hp，也成為最強的Pulasr GTI-R 賽車式樣。